最近の大阪は寒暖差は激しいです、日中はポカポカしてお昼寝にぴったりな
気温ですが、日が落ち始めると急に冷え込みます・・・辛いですね
みえです(´・ω・｀)

今回はヘッドライトの交換と本当に玉切れかのチェックや
前後ブレーキ清掃、クラッチケーブルの調整、冷却水の継ぎ足し
などのメンテナンス祭りでございます

クラッチケーブルの調整（半クラの位置調整）
左側のナットを⇒右方向に締めると半クラの位置が遠く
右側のナットを⇚左方向に締めると半クラの位置が（グリップ側）近くなります

右側のナットの調整を間違うとクラッチが切れない、またはニュートラルに入らないというトラブルになりますので
調整したら一度エンジンをかけ、クラッチレバーを握って半クラの位置を確認しておきましょう

冷却水の継ぎ足し
去年の9月に冷却水の交換をして調整したはずが下限であるLOW付近に
もしかして漏れてる？少し様子見しようと思います。

今回の本命であるヘッドライトバルブの交換です
高効率のバルブなので寿命短めとか何とか・・・

交換自体は10分で出来ましたので楽勝です（白目
（カウルの脱着で1時間かかったけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B007FMNQRA/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

前回に玉切れしたかも！？

と騒いでましたPIAAのMLE2　H4のLEDヘッドライト

本当に玉切れなのか確認する事にしました。

結果から言うと・・・玉切れではなく、断線です
ロー側：断線
ハイ側：断線する直前

写真に写っている黒い継ぎ目付近をニギニギすると
ライトが点いたり、消えたりと・・・・
私の配線のまとめ方が悪く断線したのかも知れません

断線なら直せるけど・・・・どうしようかな？
約15000円したので捨てたくないのが本音です

次にヘッドライト周辺を弄ることがあれば考えます
以上ですが軽いメンテナンス祭りでした！
次はタイヤ交換ですかねえ('A`)