チェーンの初期伸びと

2020/02/26 23:23

引っ越しの準備で軽くフィーバーしているみえです(´・ω・｀)
仕事から帰っての荷物詰めてく作業がちょいと大変です
バイク弄って時間が経つのは一瞬なのにね！（~~好きな事に対しては惜しまない~~

っとすこし逸れましたが・・・、今回の話題は

チェーンの初期伸び！！

チェーンを交換した後にたるみを調整しますが・・・
新品のチェーンはすこぶる伸びる子です！！(´∀｀)
もうね・・・ぐんぐん伸びるよ！！

新車でも1000キロ走ったら必ずチェーンの張り調整してくださいと
オーナーズマニュアルに書いてます（~~読んだことほぼ無いけど~~
通勤バイクの５号機(ＧＳＸ２５０Ｒ)も例外ではなく良く伸びます
（むしろ乗ってる頻度が高いので１か月に1回は調整してます

・加速や最高速に影響が出ます

・燃費にも影響が出ます

・スプロケット↝曲がります～！

冗談では無いんですよ（張り調整をしないでスプロケ曲げた人が通ります

チェーンのたるみは目視での確認と、定規（ノギス）での測定となります
慣れたら目視でチェーンのたるみを確認するでおｋです

チェーンのたるみを測定する箇所はチェーン下の真ん中あたり？
詳しくはYouTubeで検索すれば出てきます（丸投げ

バリオス　バイク屋さんのリアサスの交換が作業が早すぎる
上記の動画の6：48分頃にチェーン調整をしている様子が出てきます
チェーンの張り具合を複数個所確認していますがなぜでしょう？

それは・・・

チェーンの張り具合が位置によって異なるから！！です(´・ω・｀)

詳しくは動画を見てください

これを見るまでチェーン調整の何たるかを全く理解していなかったと思います
実際5号機(GSX250R)にも箇所によって張り具合が違う場所がありました(´;ω;｀)

DIDのチェーンだと、メーカーの規定値は20mmとなっています
しかし、５号機(GSX２５０R)の規定値は20mm～30mmで結構ダルダルです
張すぎ・張無さすぎは一長一短です

張りぎみ
・スロットルを開けるとダイレクトに反応する
・パーツ（スプロケ・チェーン）が傷みやすい、交換時期が早くなる

張無さすぎ
・ダイレクト感は少ない
・規定値を超えてチェーンがダルダルだと・・・・チェーンがすっぽ抜けるらしい
（↑体験した方がいらしたらお知らせください

規定値も大事ですが、定期的に目視して

を確認するほうが良いかもしれません(´;ω;｀)

もしもチェーンがダルンダルンなら・・・

レッツ張り調整！！・・・です

次回、番外編：バイク乗りが賃貸借りると？

みえのツーレポ！